日本摩托车制造业的开端可以追溯到十九世纪初,但真正形成规模是在以后。由于的灾难,日本金融陷入了一片混乱,公共交通---秩序可言,市场急需廉价、方便的个人交通工具。在这样的背景下。
摩托车的发展像一层层台阶,越向上发展越。1885年的原始摩托车摆在层的地面上,第二层是上---生产的摩托车,摩托,这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车,共生产了1000辆。第三层是20世纪30年代流行的竞赛摩托车,此时的摩托车已经具备实用的功能了。
2.压缩:此时进气门和排气门同时关闭,活塞上行,混合气被压缩。3.燃烧:当混合器被压缩到时火花塞跳火点燃混和气,燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。4.排气:当活塞下行到点时排气门打开,废气排出,活塞继续上行把多余的废气排出。
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